第三十一章 说核心

　　首先恭喜下自己，不知不觉已经写了三十章了。写一些自己想写的话，回忆一点儿，记忆一点儿，愿朋友们笑口常开！

　　前文咱们说的都是宠物，在现在的生活中越来越多的宠物走进了人们的家庭，可以想见现在的人们是有多么的空虚和孤单，都说现在是一个最好的时代，但同时也是一个最坏的时代。其实这中间，如何抉择都在我们自己，让自己幸福快乐的或者，这就是一个最好的时代，自怨自艾，总是觉得自己生活在苦难中，那这个时代就是最坏的时代。

　　好了，废话说完了，咱们言归正传，上文说到了杨修的两只小宠物点点和毛毛终究是分开了，点点留着了徐老家里，而毛毛则被杨修送给了他的小同桌，漂亮的小姑娘欧阳剑雪。

　　这转眼间就又到了暑假，杨修也来了京城整整一年的时间了，这中间经历了思想上的很大波折，在这里，他完成了生命的第一次蜕变。这段经历注定要影响他的一生。

　　腾龙汽车公司在经过长达两个月的各项性能测试之后，也宣布了腾龙汽车的正式投产，由腾龙汽配公司提供发动机。

　　腾龙汽车的第一个型号被称为博雅型，有着超越了当前时代的汽车的车体外形，自然这个造型是杨修设计的，这种车型比较的大气，而且受限于腾龙汽配厂的生产能力，腾龙汽车第一批车辆只出场了七十七辆，而这些车也优先被东山省省委省政府采购走，用作领导座驾。频繁出现在东山省的各地，也频繁的在电视上被大家看到。

　　人们在看电视的时候，在诸如大众，奥迪，皇冠，红旗，之外又发现了一个新的车标，随后由于其独创的外形，大气典雅，比较适合一些大型的场面，腾龙汽车在各地都受到了追捧。接到了大量的订单。

　　九三年七月第一批腾龙汽车下生产线之后，腾龙汽配厂就进行了第一次扩大生产规模，而且不再单一生产发动机。

　　其实在在开发了发动机之后，在留足了继续研发的队伍之后，腾龙汽配集中优势力量开发了汽车的传动控制系统和减震系统。真正做到了汽车主要核心技术掌握在自己手里。其他的外饰，包括车体，包括座椅，包括车轮，包括轮胎，包括车灯和防盗系统都不重要，这些都可以通过采购的方式购得，但是发动机，传动和减震，这是一辆汽车的基本，有了这些，一辆汽车就基本上成型了。

　　从一月腾龙汽车公司建企，到五月份第一台样车下生产线，这中间，很大一部分时间都是在将苏联科研人员们的理论结果拿到应用中来，包括一个风洞实验室，和一个安全测试实验室的建设。这才耗时了四个多月的时间。而测试的时候，由于这个车辆在样车下线的时候就已经被东山省省委省政府下了订单，所以，对车型有过多次改变，保证了车辆的安全性能，而且由于有风洞实验室，车子的流线性能更加完美，这是杨修办不到的，毕竟他只能画出他认为好看的车型，他又没有学过空气力学，只知道简单水滴造型之类的。专业的东西交给专业的人去做！

　　九三年八月十七号，腾龙汽配公司召开发布会，发布了，甲乙丙丁戊己庚七个等级的汽车发动机，其中甲级发动机可以用作坦克的发动机但却要小巧很多，而庚级则以其小排量可用于家庭用车上或者经济型轿车中。其中甲级和乙级的发动机暂时不对外发售。

　　其后十八号，腾龙汽车召开新闻发布会，宣布推出四款新车型，其中mini车型一款，跑车一款，越野车一款，商务用车一款。而同时宣布家庭用车已经提上日程。

　　四款车型，每款都有六种型号，一为强悍型，这种型号的每款车都具有强悍的心脏——搭载腾龙丙级发动机；二为睿智型，这种型号，视车型不同搭载丁级或者戊级发动机，以简单的车内饰和较低廉的价格取胜；第三种经济型，这种型号基本上和睿智型车相差不大，只是车内饰采用相对较低廉的产品；第四种为豪华型，这种车采用丙级或者丁级发动机，车内豪华装饰，相对价格较贵；第五种为尊贵型，如欲购买这种型号，需要定制，这种车型全年只发售十辆，对购买者有身份审核要求，发动机采用乙级发动机，后来这种车型被称为无标腾龙；第六种则是加长型，每款车都可以加长，如果你想见腾龙mini两座车加长也可以，这种车只接受订单，但是订单数量不限。

　　到这个时候，腾龙汽车的才真正的在汽车这个行当里有了发言权，可以说，我是做汽车的了！不过这个时候腾龙汽车由于过度的膨胀，已经欠了国家七亿的贷款，不过只要腾龙的牌子打出去，那么一切都值得。

　　这次的新闻发布会，中央电视台进行了全程直播，徐老和东山省省委书记牛德彪同时出席发布仪式，并亲自揭开了这四款车型的面纱。其时灯火辉煌！

　　这次的发布会在汽车制造业引起轩然大波，中国人自己出了红旗之外又有了一个新的品牌的汽车，而且其发动机如果发布的资料没有夸大的话，甲级发动机已经完全超越了各个有发动机制造能力的汽车业的实验室产品，而乙级产品知识少逊色他们的实验室产品，投入应用的丙、丁、戊、己、庚这五个型号的发动机，在油耗上和能量利用上完全超越他们同等级线的产品。他们完全不敢相信这是真的，中国的发动机技术少说要落后世界水平五十年，但是现在中国人制造的发动机竟然已经超越了他们，这让他们无法相信。

　　八月十九号美国《*报》这样写的：“哗众的小丑，不是说中华民族是最谦逊的民族吗？他们的谦逊的品德那里去了？”

　　英国《卫报》用了一块很小的，几乎看不见的豆腐块上讽刺到：“呦，难道昨天那个严肃的中国最大的电视台做了一次小丑表演？”

　　法国《法新社》：“很遗憾，昨天虽然不是愚人节，但是相信很多中国人都过了一次愚人节！”

　　还有很多的报纸杂志都对这次的新闻发布会做出了评价，其中最激烈的是日本和韩国的媒体，他们几乎是全国上下口径一致的认为，这是一个来自中国的跨世纪谎言。

　　八月二十日，在世界范围还沉浸在对这次新闻发布会的不信任气氛中的时候，腾龙F1车队宣布成立，并向国际汽车联盟（FIA）提交参赛申请，申请参加F1赛事，并诚邀各国优秀车手来试驾腾龙公司推出的F1赛车。

　　同时宣布，第一辆由腾龙甲级发动机驱动的重型坦克正式改装完毕，测试通过！进而宣布，所有参加F1的腾龙汽车将采用腾龙乙级发动机，而不是甲级。

　　这次发布会之后，全世界安静了下来，除了国际汽车联盟，他们迎来了一位新的伙伴，来自古老而神秘的东方的中国的伙伴。

　　在世界上大多数的人持质疑态度的时候，在九三年国庆节刚过的时候，邀请了来自世界各地的汽车制造和销售商，齐聚宁州市，现场测试了刚从生产线上下来的四种车型，四种档次的共十六辆车的性能。其性能完全符合八月十八号发布的报告。

　　起手又测试了除了甲级发动机之外的六级发动机，耗油量和马力完全符合十九号发布的数据。

　　散会后，所有的人都闭上了嘴巴，他们可不想当腾龙汽车的免费宣传大使！在同等级产品更强马力，更低油耗，更低价位的时候，他们的车除了在高档车领域，奢华上占优势，其他各方面全面败北。

　　不过他们不说话，不代表媒体就会放过他们，虽然前段时间媒体们刚批判了腾龙汽车，但是媒体自己打自己嘴巴这种事情从来就不会少，他们也没有什么不好意思。而这次的标题则出现了罕见的一致《领先了半代的中国汽车》。只有日本和韩国的媒体没有承认，其他国家的媒体罕见的出现了一致的共识。

　　这次的发布会导致的第一结果就是，腾龙汽车在世界范围打响了名声，但是由于产量首先，无法做到世界范围铺货，九三九四年按照两倍产量接受的订单已经全部排满，也就是说腾龙汽车只要生产出来的汽车，基本上就已经有了买主，这还是在两倍产量能够完成的前提下！

　　但是有好的结果就有坏的结果，为了赶超腾龙汽车，本田公司将起不成熟的实验室产品应用于生产，虽然在九四年的时候实现了前所未有的成功，但是却接二连三的发生事故，最终只能召回其批次全部汽车，导致本田公司被腾龙收购。当然这是后话，现在还是九三年，谁也不知道后边将发生什么！

　　这个时候的杨修正在上他的二年级，过着自己想过的有趣的童年生活。

　　核心竞争力永远是最终要的，没有自己的知识产权的东西，只靠组装，是永远也没办法获得发言权的。没有核心竞争力，中国将成为一个巨大的市场加巨大的生产基地。


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